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斯柯达明锐汽车音响改装德国佛伦诗FLUX NE260—佛伦诗专业音响店

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发表于 2018-8-19 21:21:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 佛伦诗 于 2018-8-19 21:54 编辑

【原车音响系统分析】这台斯柯达明锐的车主,是一位年轻的90后,车主在平时开车的时候就很喜欢听歌,而且车主对音响品质的要求也非常的高。所以车主总感觉原车的音响系统品质一般,难以满足自己的听音需求。因此车主对汽车的音响系统进行了升级。

改装车型——斯柯达明锐
1 改装车型——斯柯达明锐.jpg


系统配置:
音源:原车主机
前声场喇叭:丹麦丹拿ESOTAN 232
后声场喇叭:德国佛伦诗FLUX NE260
四门:STP 航空炸弹 CSH 银卫盾
尾箱:CSH 小炸弹 ACCENT6
翼子板:STP 航空炸弹 ACC6 银卫盾

汽车在行驶的时候外界产生的风噪和胎噪会传入到车厢内部,增加车厢内的噪声。因此改装技师,使用STP 航空炸弹和CSH 银卫盾,对汽车的门板做了双层隔音处理,有效阻止了风噪的传入;使用STP 航空炸弹、银卫盾和ACC6隔音材料,对翼子板做了密封处理,有效阻止了胎噪的传入。

使用STP 航空炸弹 CSH 银卫盾对门板做双层隔音处理
2,使用STP 航空炸弹 CSH 银卫盾对门板做双层隔音处理.jpg


后门板隔音处理
3,后门板隔音处理.jpg


原车尾箱只是一个空腔结构,所以汽车在行驶时,尾箱会产生较为明显的共振噪声,改装技师使先使用CSH 小炸弹对尾箱做第一层止振处理,降低尾箱自身的振动噪声,然后使用ACCENT6做进一步的隔音处理,使得止振效果更为理想。

使用CSH 小炸弹对尾箱做第一层止振处理
4,使用CSH 小炸弹对尾箱做第一层止振处理.jpg


使用ACCENT6对尾箱做第二层隔音处理
5,使用ACCENT6对尾箱做第二层隔音处理.jpg


使用STP 航空炸弹 ACC6对翼子板做双层隔音处理
6,使用STP 航空炸弹 ACC6对翼子板做双层隔音处理.jpg


根据车主听音喜好,前声场喇叭更换成了丹麦丹拿ESOTAN 232套装喇叭,它所播放出来的音乐层次感分明、真实感强,而且对音乐细节部分的还原度很高,适合用来听流行音乐和人声。

丹麦丹拿ESOTAN 232中低音喇叭安装在汽车原位
7,丹麦丹拿ESOTAN 232中低音喇叭安装在汽车原位.jpg


喇叭的用料充足,做工精细
8,喇叭的用料充足,做工精细.jpg


后声场使用的德国佛伦诗FLUX NE260套装喇叭,中低音单元使用了特殊涂层的纸质音盆,同时还使用大音圈设计,这让中低音部分的稳定性好。弹性十足。尤其是在人声部分的表现方面非常出色。高音单元使用了丝绸振膜,这让音乐的高频部分清晰细腻。经过分频器的合理调节,可以让高音和中低音的衔接非常自然。用来听人声类歌曲非常合适。

德国佛伦诗FLUX NE260安装在后门板
9,德国佛伦诗FLUX NE260安装在后门板.jpg


施工细腻到位
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【改装效果点评】汽车的隔音升级降低了车厢内的噪声,也为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。而佛伦诗等音响器材的更换,则充分满足了车主个性化的听音需求,让车主可以听到自己真正喜欢的音乐味道。
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