2月份国内SUV销量前十有7款是自主,自主超越合资了?

作者: admin 分类: 汽车 发布时间: 2019-03-18 18:21

2月份国内SUV市场销量前十中有7款是自主品牌,从表面数字上看的确可喜可贺;但我们并不能以此就认为自主品牌翻盘了。

2019年2月份SUV销量排名

菜市场卖菜,你卖十斤白菜收入五块,别人卖一斤鱼收入十块,明白差距在哪儿吗?

自主品牌汽车销量的增长得益于低收入群体消费需求的爆发,在2月份SUV领域TOP10中,入围的自主品牌SUV毫无例外都是低端产品,单价低单车利润率低。

奔驰GLC

大众途观的售价是哈弗H6、吉利博越的两倍;现代ix35是宝骏510和长安CS55之和;而奔驰GLC的售价比长安CS75、哈弗F7以及长安CS35三款车的价格之和还高。

算一下吧,合资品牌三款车的销量之折算为收入之和,完全碾压七款自主品牌SUV。

实际上,这种销量的表现是与金字塔型的经济收入层级代表的人群基数有关,钱少的人总比钱多的人多——我可没有说人越穷越喜欢SUV,也没有说人越穷越爱面子。

2019年2月份SUV销量排名

我们再来看销量排行的第11至20位。?自主品牌与合资品牌的位置反过来了,自主品牌SUV只有三款,合资占了七款。

不必讲如果按照1、2月合并销量,丰田RAV4实际上是TOP10中第六位,单讲其售价几乎就是宝骏530、吉利缤越和奇瑞捷途X70之和,更不讲宝马X1和奇骏、昂科威等等了。

自主品牌销量的看涨无法掩饰品牌力羸弱、附加值低的劣势,从一个侧面也反映出我们在技术、品质与品牌影响力方面还有很长的路要走,而部分车企自诩的高端也没有拯救自己的高端梦想。

值得警惕的是,以双离合变速箱、AMT变速箱、三缸发动机武装车辆的车企,是永无可能立于世界汽车技术与品质之巅的,只能哄哄国内不懂车的消费者而已。

现在,我们正朝着危险的路上前进。

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